一艘馬士基旗下新加坡貨櫃船周二撞斷巴爾的摩凱伊橋，造成往來船運及港口停擺。（美聯社圖片）
當地時間周二（26日）凌晨，美國巴爾的摩一座大橋被一艘貨櫃船撞上後倒塌，震驚全球。這一事件將給全球本已脆弱的航運系統帶來何種打擊？是否會進一步增加運輸成本？是否會使通脹惡化？
全球第二大航運巨頭馬士基旗下一艘滿載貨物的貨櫃船，美東時間周二突然失去動力撞上巴爾的摩凱伊橋橋墩，長達兩公里的鐵橋瞬間崩塌，橋上六名維修工人失蹤，經過12小時搜救，推測六人死亡。目前後續工作仍在持續，相關船舶交通及港務均已暫停。
巴爾的摩港口是馬里蘭州切薩皮克灣（Chesapeake Bay）最深的港口，比其它東海岸港口更靠近中西部，擁有五個公立碼頭和12個私人碼頭。馬里蘭州州長韋斯‧摩爾（Wes Moore）表示，巴爾的摩港去年處理了創紀錄的5,230萬噸外國貨物，價值800億美元。
巴爾的摩港對中國貨物的進出口也很重要。根據馬里蘭州的統計數據，2019年，巴爾的摩港處理了從中國進口的120萬5,260噸貨物，僅次於最大進口國巴西。同年，該港口還處理了向中國出口的64萬2,451噸貨物。
大量船舶受影響
在巴爾的摩港因凱伊大橋倒塌而關閉後，東海岸各地的物流公司緊急向客戶來回傳達進出口狀況的訊息。馬里蘭州交通當局表示，港口交通已暫停，直至另行通知。根據市場數據和分析提供商Kpler的分析，至少有13艘預計裝載煤炭的船隻停泊在巴爾的摩港口附近。船舶追蹤和海事分析提供商「MarineTraffic」的船舶追蹤數據顯示，在港口附近等待的其它船隻包括貨櫃船和貨船。
「MarineTraffic」的數據還顯示，巴爾的摩港內仍有40多艘船隻，包括小型貨船、拖船和遊船。另有數據顯示，至少有30艘其它船隻的目的地為巴爾的摩。
丹麥貨櫃運輸巨頭馬士基表示，由於橋梁受損，該公司在可預見的未來將取消經過巴爾的摩港的所有服務，「直到該地區被認為可以安全通行為止」。
重要汽車運輸港
根據馬里蘭州港口管理局的數據，巴爾的摩港是美國最繁忙的汽車運輸港口。去年，該港口運輸了84萬7,158輛汽車和輕型卡車。
日產、豐田、通用汽車、沃爾沃汽車、捷豹路虎和大眾等主要汽車製造商進出口都經過該港口，其中包括奧迪、蘭博基尼和賓利等豪華車。
替代港口運費或上漲
海運費率基準和信息平台Xeneta的市場分析師Emily Stausbøll表示，雖然巴爾的摩不是美國東海岸最大的港口之一，但每年仍進出口超過100萬個貨櫃，因此這有可能對供應鏈造成重大干擾。在巴拿馬運河的航運遭受乾旱困擾以及紅海航運遭到胡塞武裝的襲擊之際，巴爾的摩大橋倒塌事件將增加海運服務面臨的挑戰。巴拿馬運河和紅海航運受阻已經推高了遠東到美國東海岸的運費。
